Přejít na obsah

Portál Pendolino.cz

Oddíly
Osobní nástroje
Přihlášení


Nepamatujete si své heslo?
Nový uživatel?
 
Zobrazení
  • Stav: přístupné

Přidat poznámku

Vyplněním tohoto formuláře přidáte poznámku. Abyste si ověřili, že bude vypadat pěkně, použijte tlačítko 'Náhled'

 • Re: Poruchy Pendolina

Autor: Bram , čas: 2006-01-26 06:05 PM

Také jsem zvědav, jak celá záležitost s pendolinem dopadne............
Pokud by přestaly různé politické tlaky na brzské uvedení do provozu, zájmy AŽD ( viz jeho "povedený" kompenzátor a úprava normy ), tak bych to neviděl zase tak zle a časem by se celá věc vyřešila.
Mne však vadí jiná věc. ČD se nemohou samotnou koupí pendolin posunout směrem k vyspělejším železničním správám, jen tím vytváří Potěmkinovu vesnici. A je to dost průhledné.
Mne vadí, že kvůli čekání na všespásné pendolino ustala zhruba před pěti lety modernizace čtyřnápravových osobních vozů pro dálkovou dopravu, nákup nových byl také omezen. Taktéž nákup nových el. lokomotiv se nerealizoval.
V regionální dopravě je situace ještě horší. Nákup nových vozidel limitoval k nule, rekonstrukce starších vozidel se začaly dělat jen v případech, kdy nebylo zbytí ( rozuměj nebylo by s čím jezdit - 854 ), o potřebném nákupu nových motorových jednotek ( např. desiro, GTW 2/6 ) se mohlo všem jen zdát. Tento s prominutím idiotský přístup se nyní začíná ČD postupně vymstívat. Navíc svým vyděračským chováním nas.aly kraje - požadovaly horentní dotace na provoz starých vozidel zcela neodpovídajících dnešním požadavkům na kvalitu cestování. Takže predikce pro následující léta: ČD bude postupně ztrácet postavení v regionální osobní dopravě na úkor soukromých subjektů ( Viamont, Connex česká železniční, Railtrans a možná i jiní ). Jenže situace pro ČD začne být neudržitelná i u provozování rychlíků. MD ČR již vyhlásilo výběrové řízení na provozování rychlíků na tratích Pardubice - Liberec a Plzeň Chomutov a díky podmínkám výběrového řízení, kdy cena nehraje hlavní roli, ale je zde také promítnuta kvalita nabízených souprav, tak lze očekávat postupný ústup ČD i z tohoto bitevního pole ( po několika prohrách ). A na poli provozování vlaků vyšší kvality se patrně objeví do tří let velmi nebezpečný konkurent Students Agency. Jaké převraty tato firma způsobila v dálkové autobusové dopravě snad netřeba připomínat. Bude tedy veselo. Hozenou rukavici budou ČD muset zvednout a něco se sebou začít dělat a přestat se chovat tak, jako kdyby konkurence nebyla. Takže na úvěr nakoupit nová vozidla ( ne však další pendolina, naopak např.desira, nové os. vozy ), změnit tarifní politiku a změnit přístup ke klientům. Je prostě neudržitelné, že standartem ČD je ve 21. století vůz řady B s koženkovými sedadly a vozy určené pro kategorii EC a IC jsou svou kvalitou nadstandart. To by měl být onen standart.
Uživatel
příspěvků: 2
 
Formulář reakce
(Vyžadováno)
(Vyžadováno)
(Vyžadováno)
Maximální velikost textu 10.0 kB
Nemáte-li jistotu v tom, jaký formát zvolit, vyberte možnost Prostý text a napište dokument obvyklým způsobem.
Kliknutím přidáte "smajlíka" do textu zprávy
:laugh: :( :grin: :mad: :cool: :) ;) :wacko: :huh: :hm: :oops: :disgust: :zz: :love: 8) Více...
Kliknutím otevřete 'pomocníky'
Odkaz | E-mail | Obrázek | Skloněné | Tučné | Velké | kód
Ikonka u zprávy


 
 
Využívá portál Plone