Nepamatujete si své heslo?
Nový uživatel?
Zímní zkušenost s jízdou v Pendolínu
Prožitek z jízdy Pendolínem mezi vánočními svátky na trati Brno Pardubice.
Pro začátek uvedu, že jsem před nedávnem strávil tři měsíce v Belgii, kde jsem cestoval vlaky pravidelně.
Takže na nádraží měl vlak vlivem kalamity 80 minut zpoždění. V Brně naskakovalo zpoždění zhruba po 20minutách, takže jsem celou dobu 80 minut mrznul na nástupišti. Uložný prostor ve vlaku je stejně jako u Belgických vlaků nedořešený. Nad hlavu se dají umístit pouze příruční zavazadla a do vstupních prostorů kolem dveří pouze několik kufrů. V případě, že má zavazadla více pasažérů, zůstávají v uličce a ostatním cestujícím překážejí. Po rozjezdu vlaku průvodčí informoval o zpoždění a po uvítání oznámil další zastávku. Žádné další informace o tom, s jakým předpokládaným zpožděním a kdy dorazíme do Pardubic již sděleny nebyly. Taktéž v průběhu cesty. Toto Belgičtí kolegové řeší mnohem lépe, neboť plně využívají plochy zobrazovačů a i hlasově poskytují větší množství informací o průběhu cesty. Vzhledem k modernímu vybavení služebního oddílu, který jak jsem si všiml je solidní, by toto neměl být problém.
Ve vlaku po celou dobu cesty bylo chladno a z mě neznámých důvodů jel vlak velmi nízkou rychlostí. Shrnuto, vlak podobného typu již v Belgii jezdí delší dobu, v některých ohledech mě přijde dokonce konfortnější (obsluha dveří a jejich rychlost, u těch v pendolinu sem si mě zahadným způsobem skřípl prst, když zajížděly do stěny). Vlak tohoto typu jezdí v Belgii na pravidelných linkách bez příplatku. Vzhledem k výše uvedenému a také tendenci v naší zemi vše přirovnávat k západu si myslím, že tím čím se ČD chlubí je pro mě spíše k pláči. Podotýkám, že cenově jsou na kratší vzdálenosti Belgické dráhy sice dražší, na delších se toto kompenzuje a pro cestující do 26 let Belgické dráhy umožňují cestovat přes celou zemi za 100kc na jednu cestu.
Na novinkách se pracuje
